沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組
有些柴油發(fā)機(jī)電組用戶存在著一種錯(cuò)誤熟諳，總認(rèn)為自己利用的柴油機(jī)所加注的柴油。
已經(jīng)經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)候的沉淀,并且經(jīng)由過程了三及過濾,所以是很是潔凈的,因此柴油機(jī)上的燃油過濾器就是可有可無了.便不去當(dāng)真的熟諳濾清器的機(jī)關(guān),在維修中不去當(dāng)真的拆裝、檢查和保養(yǎng)，結(jié)果便使車上的柴油濾清器行同虛設(shè)。
柴油都通太短路走了，底子不經(jīng)由過程濾心，致使柴油機(jī)尤其是燃油系的三大精密偶件急劇磨損，造成不該有的損掉。一、柴油濾清器的典型機(jī)關(guān)
目前國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)多利用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、質(zhì)量小、濾清結(jié)果好以及成本低的紙制柴油濾清器。
紙制濾清器主要由呂制的濾清器、鋼板沖壓而成的外殼及紙制濾芯組成。濾清器蓋長(zhǎng)進(jìn)油口與輸油泵相通，出油口與噴油泵相通，回油管接頭與噴油器油管相連。
蓋上還裝有放氣螺塞，紙制濾芯總成的里面是一個(gè)沖有許多小孔的圓桶，外面圍上折疊的特制濾紙，兩端用蓋板膠合密封。柴油進(jìn)入濾清器后。
透過濾紙，匯集在濾芯圓桶內(nèi),然后經(jīng)出油口到噴油泵.積存在外殼底部的雜質(zhì)和水分由外殼下部的放油螺塞放出.
2、保養(yǎng)進(jìn)程中輕易忽視的幾個(gè)問題
1、有些利用者在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，丟掉濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩。
使柴油不經(jīng)過濾芯過濾，而從濾芯與濾清器蓋之間的裂縫無阻力的流入到濾芯內(nèi)腔，使柴油濾清器掉去過濾凈化作用 2、有些利用者將柴油濾清器的托盤和彈簧的位置倒置，乃至將它們?nèi)拥袈洹?/p>
使柴油濾清器蓋上的進(jìn)出油孔處于開放狀態(tài)，柴油得不到過濾而直接進(jìn)入噴油泵 3、有人在保養(yǎng)柴油濾清器時(shí)，拆開濾清器后。
發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部和濾芯出格潔凈沒有一點(diǎn)雜質(zhì)和水分，即認(rèn)為利用的柴油十分潔凈。卻不知，這是一種假象，是由于濾芯的濾紙材質(zhì)疏松、微孔過大而造成的，這時(shí)濾紙底子未起過過濾作用。
若是在利用進(jìn)程中，發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)燃油系的三大精密偶件出格是拄塞副磨損嚴(yán)重，就有可能是劣質(zhì)濾芯造成的 江蘇泰州 。
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